氣動(dòng)隔膜泵出口流量小以及齒輪油泵機械密封腐蝕的分析

2019/10/21

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       氣動(dòng)隔膜泵因為其性能的原因，在化工行業(yè)使用得越來(lái)越多，但是很多客戶(hù)在采購好氣動(dòng)泵的時(shí)候結果打不出液體，現在隔膜泵的使用越來(lái)越普遍，所以使用的量就越來(lái)越大，然而很多人買(mǎi)回去之后發(fā)現很多氣動(dòng)隔膜泵出不出液體，如果不是內行人，或者不會(huì )維修的人就會(huì )束手無(wú)策。在此我總結一下氣動(dòng)隔膜泵打不出液體的原因：

1、液體比重過(guò)大，或者說(shuō)濃度過(guò)大，泵的吸程達不到，所以這種情況下，泵在工作，但是打不出液體；

2、進(jìn)液口管道密封不好，這樣的話(huà)，泵是正常工作，但是由于吸不上液體，所以泵也是打不出液體的；

3、隔膜泵體內的閥球和球座密封不好，打出的液體立馬又回流回去了，這種情況下，泵體是出液體的，但是流量很小，揚程非常低

4、進(jìn)氣口的氣源壓力不夠，一般國產(chǎn)氣動(dòng)隔膜泵的氣源壓力范圍一般在2-7kg，大于或者小于這個(gè)值泵都不能正常工作；

5、氣動(dòng)隔膜泵體內的易損件磨損了或隔膜片損壞，這種情況下比較容易解決，更換一下易損件即可；

6、最低級的錯誤就是把泵的進(jìn)出口接反了，泵是進(jìn)口在下，出口在上。這種錯誤的概率非常小，但是我就碰到過(guò)這樣的客戶(hù)；

7、隔膜泵本身就有問(wèn)題，像一些小作坊生產(chǎn)出來(lái)的隔膜泵自己在廠(chǎng)里也不試一下，就直接賣(mài)到市場(chǎng)上了，客戶(hù)買(mǎi)過(guò)去，找神仙也修不好，除非你把泵重新設計、翻砂重組一下。

齒輪油泵機械密封出現損壞的情況較多，常見(jiàn)的損壞形式主要有腐蝕損壞、熱損壞和機械損壞。其中腐蝕損壞危害性較大，由于機械密封特殊的結構形式及工作環(huán)境和條件不同，腐蝕損壞的形態(tài)也多種多樣。

齒輪油泵 腐蝕種類(lèi)

  機械密封的腐蝕：

  非金屬環(huán)腐蝕

  第一，石墨環(huán)腐蝕。用樹(shù)脂浸漬的不透性石墨環(huán)，陽(yáng)光泵業(yè)專(zhuān)家認為它的腐蝕有三個(gè)原因：一是當端面過(guò)熱，溫度大于180oC時(shí)，浸漬的樹(shù)脂要折離石墨環(huán)，使環(huán)耐磨性下降；二是浸漬的樹(shù)脂若選擇不當，就會(huì )在介質(zhì)中發(fā)生化學(xué)變化，也使耐磨性下降；三是樹(shù)脂浸漬深度不夠，當磨去浸漬層后，耐磨性下降。所以密封冷卻系統的建立，選擇耐蝕的浸漬樹(shù)脂，采用高壓浸漬，增加浸漬深度是非常必要的。

  第二，石墨環(huán)的氧化。在氧化性的介質(zhì)中，端面在干摩擦或冷卻不良時(shí)，產(chǎn)生350～40o℃的溫度能使石墨環(huán)與氧發(fā)生反應，產(chǎn)生CO，氣體，可使端面變粗糙，甚至破裂。非金屬環(huán)在化學(xué)介質(zhì)和應力的同時(shí)作用下，也會(huì )破裂。

  第三，聚四氟乙烯(F4)密封環(huán)的腐蝕。F4填充如玻璃纖維、石墨粉、金屬粉等以提高其耐溫性、耐磨性。填充F4環(huán)的腐蝕主要是指填充的選擇性腐蝕、溶出或變質(zhì)破壞。例如在氫氟酸中，玻璃纖維分子熱腐蝕，陽(yáng)光泵業(yè)專(zhuān)家認為填充何物應視具體情況而定。

  金屬環(huán)腐蝕

  第一，表面均勻腐蝕。如果金屬環(huán)表面接觸腐蝕介質(zhì)，而金屬本身又不耐腐蝕，就會(huì )產(chǎn)生表面腐蝕，其現象是泄漏、早期磨損、破壞、發(fā)聲等。金屬表面均勻腐蝕有成膜和無(wú)膜兩種形態(tài)，無(wú)膜的金屬腐蝕很危險，腐蝕過(guò)程以一定的速度進(jìn)行，這主要是選材錯誤造成的。成膜的腐蝕，其鈍化膜通常具有保護作用的特性，但金屬密封環(huán)所用的材料，陽(yáng)光泵業(yè)專(zhuān)家認為如不銹鋼、鈷、鉻合金等其表面的鈍化膜在端面磨擦中破壞，在缺氧條件下新膜很難生成，使電偶腐蝕加劇。

  第二，應力腐蝕破裂。金屬在腐蝕和拉應力的同時(shí)作用下，首先在薄弱區產(chǎn)生裂縫，進(jìn)而向縱深發(fā)展，產(chǎn)生破裂，稱(chēng)為應力腐蝕破裂，選用堆焊硬質(zhì)合金及鑄鐵、碳化鎢、碳化鈦等密封環(huán)，容易出現應力腐蝕破裂。密封環(huán)裂紋一般是徑向發(fā)散型的，可以是一條或多條。這些裂縫溝通了整個(gè)密封端面，加速了端面的磨損，使泄漏量增加。

  齒輪油泵安全操作

  1.齒輪油泵和千斤頂要用規定油號工作油，一般為10號或20號機械油，亦可用其他性質(zhì)相近的液壓用油，如變壓器油等。陽(yáng)光泵業(yè)專(zhuān)家認為灌入油箱的油液必須經(jīng)過(guò)濾。齒輪油泵不宜在超負荷下工作，安全閥須按設備額定油壓調整壓力，嚴禁任意調整。

  2.油管在工作壓力下避免彎折。連接齒輪油泵和千斤頂的油箱應保持清潔，不使用時(shí)用螺絲堵封，防止泥沙進(jìn)入，齒輪油泵和千斤頂外露的油嘴要用螺帽封住，防止灰塵.雜物進(jìn)入機內。每日用完后，應將齒輪油泵擦凈，清除慮油銅絲布上的油垢。

  3.高壓齒輪油泵運轉前，應將各油路調節閥松開(kāi)，然后開(kāi)動(dòng)齒輪油泵，待空負荷運轉正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進(jìn)油閥桿，增大負荷，并注意壓力表指針是否正常。

  4.接地電源，機殼必須接地線(xiàn)，檢查線(xiàn)路絕緣情況后，方可試運轉。

  5.耐油橡膠管必須耐高壓，工作壓力不得高于齒輪油泵的額定油壓或實(shí)際工作的最大油壓。油管長(cháng)度不宜小于2.5m。當一臺齒輪油泵帶動(dòng)兩臺千斤頂時(shí)，油管規格應一致。

  6.齒輪油泵停止工作時(shí)，應先將回油閥緩緩松開(kāi)，待壓力表慢慢回至零位后，方可卸開(kāi)千斤頂的油管接頭螺母。嚴禁在負荷時(shí)拆換油管或壓力表等。

  7.配合雙作用千斤頂的齒輪油泵，以采用兩路同時(shí)輸油的雙聯(lián)式齒輪油泵為宜。