國產(chǎn)計量泵和排污泵的基本原理及使用特性

2021/01/09

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 工作原理 

      國產(chǎn)計量泵主要由動(dòng)力驅動(dòng)、流體輸送和調節控制三部分組成。動(dòng)力驅動(dòng)裝置經(jīng)由機械聯(lián)桿系統帶動(dòng)流體輸送隔膜(活塞)實(shí)現往復運動(dòng)：隔膜(活塞)于沖程的前半周將被輸送流體吸入并于后半周將流體排出泵頭；所以改變沖程的往復運動(dòng)頻率或每一次往復運動(dòng)的沖程長(cháng)度即可達至調節流體輸送量之目的。精密的加工精度保證了每次泵出量進(jìn)而實(shí)現被輸送介質(zhì)的精密計量。

通過(guò)國產(chǎn)計量泵已有了一個(gè)初步的了解。國產(chǎn)計量泵是利用特殊設計加工的柔性隔膜取代活塞，在驅動(dòng)機構作用下實(shí)現往復運動(dòng)，完成吸入-排出過(guò)程。由于隔膜的隔離作用，在結構上真正實(shí)現了被計量流體與驅動(dòng)潤滑機構之間的隔離。高科技的結構設計和新型材料的選用已經(jīng)大大提高了隔膜的使用壽命，加上復合材料優(yōu)異的耐腐蝕特性，計量泵成為流體計量應用中的主力泵型。

國產(chǎn)計量泵也稱(chēng)定量泵或比例泵。是一種可以滿(mǎn)足各種嚴格的工藝流程需要，流量可以在0-100%范圍內無(wú)級調節，用來(lái)輸送液體(特別是腐蝕性液體)一種特殊容積泵。

國產(chǎn)計量泵的使用特性如下：

1.計量泵性能優(yōu)越，其中隔膜式計量泵絕不泄露，安全性能高，計量輸送精確，流量可以從零到最大定額值范圍能任意調節，壓力可從常壓到最大允許范圍內任意選擇。

2.調節直觀(guān)清晰作平穩、無(wú)噪聲、體積小、重量輕、維護方便，可并聯(lián)使用。

3.計量泵品種多、性能全、適用輸送-30度-450度，粘度為0-800mm/s，zui高排出壓力可達64Mpa，流量范圍在0.1-20000L/h，計量精度在±1%以?xún)取?/span>

4.根據工藝要求計量泵可以手動(dòng)調節和變頻調節流量，亦可實(shí)現遙控和計算機自動(dòng)控制。

在打開(kāi)水泵后，葉輪在泵體內做高速旋轉運動(dòng)（打開(kāi)水泵前要使泵體內充滿(mǎn)液體），泵體內的液體隨著(zhù)葉輪一塊轉動(dòng)，在離心力的作用下液體在出品處被葉輪甩出，甩出的液體在泵體擴散室內速度逐漸變慢，液體被甩出后，葉輪中心處形成真空低壓區，液池中的液體在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸入管流入水泵內。泵體擴散室的容積是一定的，隨著(zhù)被甩出液體的增加，壓力也逐漸增加，最后從水泵的出口被排出。液體就這樣連續不斷地從液池中被吸上來(lái)然后又連續不斷地從水泵出口被排出去.

排污泵工作原理

排污泵是一種泵與電機連體，并同時(shí)潛入液下工作的泵類(lèi)產(chǎn)品，與一般臥式泵或立式污水泵相比，排污泵結構緊湊、占地面積小。安裝維修方便小型的排污泵可以自由安裝，大型的排污泵一般都配有自動(dòng)藕合裝置可以進(jìn)行自動(dòng)安裝，安裝及維修相當方便。連續運轉時(shí)間長(cháng)。排污泵由于泵和電機同軸，軸短，轉動(dòng)部件重量輕，因此軸承上承受的載荷(徑向)相對較小，壽命比一般泵要長(cháng)得多。不存在汽蝕破壞及灌引水等問(wèn)題。特別是后一點(diǎn)給操作人員帶來(lái)了很大的方便。振動(dòng)噪聲小，電機溫升低，對環(huán)境無(wú)污染。

離心泵工作原理

離心泵一般由電動(dòng)機帶動(dòng)，在啟動(dòng)泵前，泵體及吸入管路內充滿(mǎn)液體。當葉輪高速旋轉時(shí)，葉輪帶動(dòng)葉片間的液體一道旋轉，由于離心力的作用，液體從葉輪中心被甩向葉輪外緣（流速可增大至15～25m/s），動(dòng)能也隨之增加。當液體進(jìn)入泵殼后，由于蝸殼形泵殼中的流道逐漸擴大，液體流速逐漸降低，一部分動(dòng)能轉變?yōu)殪o壓能，于是液體以較高的壓強沿排出口流出。與此同時(shí)，葉輪中心處由于液體被甩出而形成一定的真空，而液面處的壓強Pa比葉輪中心處要高，因此，吸入管路的液體在壓差作用下進(jìn)入泵內。葉輪不停旋轉，液體也連續不斷的被吸入和壓出。由于離心泵之所以能夠輸送液體，主要靠離心力的作用，故稱(chēng)為離心泵。

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當齒輪泵主動(dòng)齒輪轉動(dòng)，吸油腔齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著(zhù)齒輪轉動(dòng)，吸入齒間的油液被帶到另一側，進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線(xiàn)把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，起配油作用。當齒輪泵的主動(dòng)齒輪有電機帶動(dòng)不斷轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)嚙合一側，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個(gè)不斷循環(huán)的過(guò)程。