消防泵和治理將全面推進(jìn)及柴油機泵主要是由什么組成的

2020/01/04

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1、

超低溫液體是指沸點(diǎn)低于-100℃的氧、氮、空氣、氫、甲烷等碳氫化合物的氣體液相態(tài)。隨著(zhù)石油化學(xué)工業(yè)以及空分行業(yè)的迅速發(fā)展，低溫液體在各種化學(xué)過(guò)程和工藝流程中正在不斷地得到廣泛應用。因此，低溫液體輸送泵就成為這些流程裝置的關(guān)鍵設備之一。對于低溫泵而言，最主要的難題之一就是泵的軸封，由于受到低溫材料的限制、工作液易汽化等因素的影響，使得泵的軸封非常難以解決。

離心泵

2、密封的結構形式設計

對于大型超低溫液體輸送泵來(lái)說(shuō)，一般都采取立式泵結構形式，這樣有利于軸封的結構設計及密封保護系統的布置，但其軸封配備的系統非常龐大、復雜，這里不作討論;本文只對流量在5-15m3/h、揚程≤120m 的槽車(chē)填充、卸料泵及在此范圍內的工藝流程泵用密封作研究。

2.1 密封參數：

壓力：1.3MPa 溫度：-196℃ 轉速：2900rpm

密封軸徑：35mm 介質(zhì)：液氧、液氮及液態(tài)碳氫化合物

2.2 結構型式及密封保護

根據工作液的特性，在超低溫液化氣泵中，通常有以下幾種密封形式可供選擇：a.機械密封b.迷宮吹氣密封c.填料密封。

迷宮吹氣密封需要較長(cháng)的軸向尺寸，對于槽車(chē)填充、卸料用泵來(lái)說(shuō)過(guò)于復雜;而填料密封使用壽命短、維修量大，因此，在密封的設計選型時(shí)未作考慮。按照密封通常的選用原則，對以上三種密封型式進(jìn)行綜合比較后，最終確定選用焊接金屬波紋管機械密封。

考慮到介質(zhì)的低溫特性(易汽化、粘度小、密封端面不易形成液膜)，為防止機械密封端面由于工作液汽化而造成干摩擦，在泵的內部將出口與密封腔打通，即通常所說(shuō)的美國石油學(xué)會(huì )標準API610附錄D《機械密封和管路示意圖》中規定的API方案1;其原理是依靠壓差達到?jīng)_洗密封端面并帶走摩擦熱，維持密封部位的液相狀態(tài)，從而維持密封端面摩擦面的潤滑;為避免軸封部位結冰，需在機械密封壓蓋位置

配備氮氣吹掃，可將密封泄漏的少量工作液帶走，確保安全運行。

由于密封對裝配要求很高，其裝配精度將直接影響密封的性能，因此，密封設計

成集成式單元部件，便于快速拆裝。

2.3 密封的結構特點(diǎn)

超低溫下工作的泵，始終處于輸送飽和液體的狀態(tài)，極易發(fā)生因工作液汽化而產(chǎn)生汽蝕與震動(dòng);因此，設計機械密封時(shí)必須考慮其浮動(dòng)性和追隨性。

本金屬波紋管密封結構采用靜止式結構，去掉了傳統的動(dòng)環(huán)密封圈，增加動(dòng)環(huán)的浮動(dòng)性，可以補償泵軸因汽蝕與震動(dòng)產(chǎn)生的偏擺造成的密封失效，并能夠在泵運轉和停止時(shí)，始終保持密封端面的有效接觸。采用雙層波片撥插傳動(dòng)波紋管結構，通過(guò)撥插強制傳遞扭矩，避免波片扭裂;動(dòng)環(huán)采用整體結構，可以有效地減少溫度變形和力變形。

緊固件是將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件緊固件連接成為一見(jiàn)整體時(shí)所采用的一類(lèi)機械零件的總稱(chēng)。緊固件的特點(diǎn)是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化程度極高，因此也有人把已有國家標準的一類(lèi)緊固件稱(chēng)為標準緊固件，或簡(jiǎn)稱(chēng)為標準件。

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緊固件

螺絲廣泛的用戶(hù)群分布：

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